Ewan Donnachie do Sydney Northern Beaches venceu o Nomad Shark Island Challenge 2009 em condições limpas de 1m a 1,5m e levou para casa o prêmio principal de $ 10.000 por meio de um sistema de pontos cumulativos de duas rodadas.
Desde o final do primeiro turno em 12 de julho, os motoristas e oficiais aguardam ansiosamente o início do segundo turno. As condições foram de pequenas a planas nas semanas seguintes, enquanto Sydney aproveitava um regime de tempo estável.
No final da espera de 21 dias, os motoristas votaram unanimemente para estender o prazo para lidar com uma onda de tempestades que se espera que se mova ao longo da costa de NSW – e isso está valendo a pena.
Os pilotos foram recebidos por um swell recentemente mantido no sul, diretamente atribuível a um poderoso sistema de baixa pressão no Mar da Tasmânia. Ao amanhecer, linhas longas e nítidas se desenrolaram ao redor do infame recife para que todos pudessem ver o que esperar em breve.
Devido à orientação para o sul, o diretor da competição Mark Fordham não perdeu tempo em chamar o evento de “ON” e aproveitou as condições perfeitas de vazante e fluxo.
As preliminares foram invertidas (4, 3, 2 e 1) para que todos os pilotos tivessem uma parte justa das condições de maré. Os pilotos tiveram 45 minutos para completar o resultado da primeira volta.
No geral, cada bateria teve seu quinhão de ondas. Os participantes praticamente faziam fila para curtir as condições de diversão da vara. Alex Leon, Ben Sawyer, Dave Ballard, Chris James, Nick Omerod, Ewan Donnachie, Christian Riguccini e Shaun Peterson foram os melhores.
Ao terminar, todos foram ao Bar 2230 para uma apresentação. Os prêmios Best Off foram atribuídos e, em seguida, os oito primeiros colocados foram chamados para a contagem regressiva final. Riguccini e Donnachie foram os dois últimos.
Ambos mostraram excelentes habilidades de surf de tubo e ondas durante o evento. No final, Riguccini, campeão da SIC de 1999, foi derrotado por apenas 5,3 pontos, então Donnachie conquistou o título da SIC de 2009.
A LISTA DE VENCEDORES
Primeiro prêmio – Ewan Donnachie
Melhor Barril – Dave Ballard
Melhor foto: Shaun Peterson
Melhor extinção – Glen Thurston
Maior tempo de metrô – Dave Ballard
“No final, ele foi o piloto mais consistente, e esse piloto foi Ewan”, disse o diretor da reunião Mark Fordham.
“Embora não tenha ganho um set, ele conseguiu marcar duas ondas sólidas de pontuação nos dois dias. Por exemplo, Dougy Showell estava liderando após a primeira volta e não conseguiu encontrar seu ritmo na segunda. Dave Ballard apenas marcou uma onda sólida na primeira rodada, mas conseguiu encontrar seu ritmo, principalmente na corrida, e eliminou a segunda rodada – Foi um evento difícil – a sorte poderia ter mudado a favor de todos, é a competição …
Acho que a segunda rodada foi divertida para muitos. As ondas estão ótimas em todas as descidas, então acho que todos estão felizes. Teria sido ótimo se fosse um pouco maior, como diz o velho ditado, “pegue o que você conseguir”. Depois de analisar o swell de ontem, imaginei que ele bombearia quando a maré subisse; em vez disso, estava apenas pairando em uma faixa de 3-4 pés. Em todo caso, todos a bordo estão entusiasmados, havia muitos tubos e rampas, então todos tiveram a mesma chance de melhorar seus resultados desde a primeira volta. “
Após o discurso do vencedor, Donnachie foi rápido em comentar sobre a importância do evento: “No geral foi um ‘desafio’ para todos, física e mentalmente, diferente de qualquer outro evento no mundo. Estou feliz que todos viram o quadro geral e decidiram estender a espera. Essa flexibilidade é essencial – essa é a beleza do CIS – nos dá a oportunidade de expressar nosso esporte da melhor maneira possível … ”
Por fim, gostaria de agradecer a todos os patrocinadores do evento deste ano pelo apoio continuado, principalmente neste clima econômico, aos pilotos pelo seu compromisso incondicional e atitude positiva durante todo o período de competição e, basicamente, aos pilotos., Oficiais e tripulação da seu máximo profissionalismo. . Vejo você em 2010.
